Care este acea funcție a șurubului? De ce să alegeți șuruburi?

Stud, cunoscut și sub numele de stud sau stud. Folosit pentru a conecta funcția de legătură fixă ​​a mașinilor, șurubul are filete la ambele capete, iar șurubul din mijloc este gros și subțire. Folosit în general în mașini de minerit, poduri, automobile, motociclete, structuri din oțel pentru cazane, turnuri suspendate, structuri din oțel cu deschidere lungă și clădiri mari.

 

Introducere de bază

Șurubul se referă la un șurub cu un diametru mai mare sau poate să nu aibă cap, cum ar fi un știft. În general, se numește „stud” în loc de „stud”. Cea mai comună formă de știft este filetată la ambele capete și tija lustruită în mijloc. Cea mai tipică utilizare: șuruburi de ancorare, sau locuri similare cu șuruburile de ancorare, conexiuni groase, atunci când șuruburile obișnuite nu pot fi realizate.

 

Marcajul caietului de sarcini

Știftul de lungime egală cu specificația filetului d=M12, lungimea nominală L=80mm și gradul de performanță 4,8 trebuie să fie complet marcat ca: GB901M12×80.

 

Aplicația principală

Corpul principal al mașinii este un echipament mare, iar accesoriile trebuie instalate, cum ar fi vizorul, scaunul cu etanșare mecanică, cadru reducător etc. În acest moment, se folosește șurubul, un capăt al căruia este înșurubat în principal. corp, iar piulița este atașată la celălalt capăt după ce atașamentul este instalat. Deoarece atașamentul este adesea dezasamblat, firul va fi uzat sau deteriorat și va fi foarte convenabil să îl înlocuiți cu șurubul.

Când conectorul este foarte gros și lungimea șurubului este foarte mare, se va folosi șurubul.

Este folosit pentru conectarea plăcilor groase și a locurilor în care este incomod să folosiți șuruburi hexagonale, cum ar fi grinzile de beton pentru acoperiș, bucăți suspendate de grinzi monoșină agățate de grinzile de acoperiș etc.

 

Scop anti-slăbire

În lucrările practice, vibrațiile, schimbarea sarcinii externe și fluajul la temperaturi ridicate a materialelor vor reduce frecarea, iar presiunea pozitivă din perechea de filet va dispărea la un moment dat, iar frecarea va fi zero, făcând astfel slăbirea conexiunii filetate. Dacă se acționează în mod repetat, conexiunea filetată se va relaxa și va eșua. Prin urmare, este necesar să se prevină slăbirea, altfel va afecta munca normală și va provoca accidente.

 

Cunoștințe de bază

Șuruburile sunt fabricate conform standardului GB897-GB901. Materialele folosite sunt: ​​Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, Q345D. Specificatiile sunt: ​​M3mm-M100mm, iar lungimea poate fi personalizata in functie de nevoile utilizatorilor.

Șuruburile de înaltă rezistență sunt fabricate din 35#, 45#, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 304, 316, 304L, 316L, 2H, 2HM, B7, B7M, B16, B8, 8, B8M și 8M, care sunt utilizate pe scară largă în electricitate. putere, industria chimică, rafinarea petrolului, supape și așa pe.

Metoda de reprezentare a șuruburilor: în general, șuruburile sunt reprezentate ca M12×100GB901-88 (standard) 35#/35# (material) 8,8 /8 (nivel de modulare), ceea ce înseamnă: diametru =12mm , lungimea =100mmGB901-88 adoptă standardul național (desigur, standardele industriale pot fi adoptate după cum este necesar).

 

Standard pentru știfturi: GB900-1988

Scurta introducere a șurubului de fixare economisește timp și costuri. Structura tuturor șuruburilor nu necesită găurire, perforare, filetare, nituire, înșurubare și finisare, ceea ce extinde continuu potențialul de aplicare al designului structural, cu curent mare și penetrare mică. Prin urmare, poate fi sudat pe o placă foarte subțire. Piesele de sudură cu știfturi trebuie sudate dintr-o parte. Poate fi sudat în toate pozițiile și poate fi reținut pe pereți despărțitori verticali cu ajutorul expansoarelor. Deoarece este sudat pentru o perioadă scurtă de timp și există o deformare mică după sudare, nu trebuie să fie tăiat. Deoarece structura sudată nu necesită găurire, nu va provoca scurgeri. Îmbinarea poate obține o rezistență ridicată, adică rezistența îmbinării sudării știftului este mai mare decât rezistența știftului în sine.

Cum se instalează șuruburi Avantajul unei bune economii față de alte metode de sudare constă în puterea de sudare. Pentru piesele de prelucrat produse în serie, știfturile standard au un cost redus. Există multe tipuri de echipamente și pistoale de sudură, iar costul de achiziție al echipamentului este relativ scăzut. În funcție de produs, poate fi transformat într-o mașină de sudură automată cu mai multe stații sau o mașină de sudură automată cu control numeric tip portal de înaltă precizie. Sudarea cu știfturi are o rată de reproducere de înaltă calitate și o rată mică de respingere. Cu toate acestea, în aplicarea sudării știftului, trebuie acordată atenție altor suduri prin fuziune, care au anumite restricții privind conținutul de carbon din oțel. Pentru știfturile din oțel structural, sudarea trebuie efectuată în conformitate cu combinația recomandată de material pentru știfturi și materialul de bază, altfel va exista insolubilitate între știft și materialul de bază. Combinația de materiale pentru știfturi și materiale de bază în afara intervalului recomandat ar trebui testată pentru a determina sudabilitatea și cerințele de proiectare ale produselor cu șuruburi de ancorare și ar trebui efectuată posibilitatea de inspecție și evaluare relevante.

 

 

Tratarea suprafeței

Șuruburile cu șuruburi au nevoie, în general, de tratament de suprafață și există multe tipuri de tratamente de suprafață pentru șuruburi, cum ar fi galvanizarea, înnegrirea, oxidarea, fosfatarea și acoperirea cu zinc electroless. Cu toate acestea, elementele de fixare galvanizate ocupă o proporție mare în utilizarea efectivă a elementelor de fixare. În special în automobile, tractoare, aparate de uz casnic, instrumente, aerospațial, comunicații și alte industrii și domenii. Cu toate acestea, pentru elementele de fixare cu filet, nu este necesar doar să aibă o anumită capacitate anticorozivă, ci și să asigure interschimbabilitatea firelor, care poate fi numit și înșurubare aici. Pentru a îndeplini cerințele de „anticoroziune” și „interschimbabilitate” a elementelor de fixare filetate utilizate în același timp, este foarte necesar să se formuleze standarde speciale de galvanizare.

GB/T5267.1-2002[ strat galvanizat de elemente de fixare filetate] este una din seria de standarde naționale „tratamentul suprafeței elementelor de fixare”, care include: GB/T5267.1-2002[ strat de elemente de fixare galvanizate]; GB/T5267.2-2002[ Acoperire cu tablă de zinc non-electrolitică pentru elemente de fixare] două standarde. Acest standard este echivalent cu standardul internațional ISO4042; 1999[ acoperire galvanizată a elementelor de fixare filetate]. Acest standard înlocuiește GB/T5267-1985[ acoperire galvanizată a elementelor de fixare filetate].

 

Cunoștințe de bază și întreținere

Producția de șuruburi necesită montare fixă ​​și prelucrare la mașină. Desigur, procedura de prelucrare este relativ simplă și există în principal următoarele proceduri: în primul rând, este necesar să scoateți materialul, ceea ce înseamnă să îndreptați materialul distorsionat cu un extractor, iar apoi poate fi efectuată următoarea procedură. Următoarea procedură este să tăiați materialul lung îndreptat la lungimea cerută de clienți cu o mașină de tăiat, care finalizează a doua procedură, iar a treia procedură este să rulați materialul tăiat scurt pe o mașină de laminare cu filet. În acest moment, șurubul obișnuit este terminat. Desigur, dacă sunt necesare alte cerințe, sunt necesare alte procese.

Șurubul cunoscut în mod obișnuit se referă la un șurub cu un diametru mai mare. Conform acestei afirmații, diametrul șurubului este mult mai mic decât cel al șurubului. Șuruburile nu au capete, iar unele dintre ele sunt numite și știfturi. Ambele capete ale șurubului sunt filetate, fără filet în mijloc și o tijă lustruită în mijloc. Șuruburile sunt utilizate pe echipamente mari, cum ar fi cadrul reductor. În aplicarea practică, sarcina externă va vibra și frecarea va deveni mai mică sub influența temperaturii, iar conexiunea filetată se va relaxa și se va defecta în timp. Prin urmare, este necesar să faceți o treabă bună în întreținerea șuruburilor în timp normal. șuruburile sau șuruburile de ancorare vor avea probleme sub acțiunea frecării mecanice pentru o lungă perioadă de timp. Când apar probleme, scoateți baia de ulei a motorului, verificați cu atenție utilizarea carcasei lagărelor motorului și verificați dacă distanța dintre carcasele rulmenților este prea mare. Dacă golul este prea mare, înlocuiți-l la timp. La înlocuirea șurubului, șurubul bielei trebuie de asemenea înlocuit. Unele echipamente mari, cum ar fi mașina de fabricat unghii, ar trebui să se oprească și să verifice la timp dacă se constată că motorul nu funcționează stabil sau apare un zgomot anormal în timpul funcționării normale, pentru a evita mai multe probleme.

În timpul fiecărei lucrări de întreținere, este necesar să se inspecteze șuruburile nou înlocuite și alte fitinguri nou înlocuite. Inspecția se concentrează pe părțile capului și ghidajului șuruburilor și, de asemenea, este necesar să se verifice cu strictețe dacă există fisuri sau adâncituri în fiecare parte a filetului și, de asemenea, să se verifice dacă forma dintelui șuruburilor s-a schimbat. Indiferent dacă există vreo anomalie în teren, dacă există vreo anomalie, acesta nu poate fi utilizat din nou. Cheia dinamometrică trebuie utilizată la instalarea capacului bielei. Acesta trebuie strâns conform standardelor specificate, iar cuplul nu trebuie să fie prea mare sau prea mic. De asemenea, este necesar să acordați atenție selecției de știfturi și știfturi de la producătorii de sprijin.